Peugeot sort sa 308 CC

Après le vif succès du coupé-cabriolet 206 CC remplacé l'année suivante par la 207 CC, c'est au tour de la 307 CC de céder la place au dernier né de la gamme : la 308 CC. Il s'agit en fait d'une version découvrable de la berline 308. Cette nouvelle CC offre 4 vraies places assises et un toit escamotable en deux parties.

Le véhicule se distingue en coupé comme en berline par la fluidité et la pureté de ses lignes. La 308 CC se différencie de la berline par un spoiler avant spécifique, des flancs de portes scupltés, de nouveaux feux arrières et un extracteur arrière différent.

Avec 4,40 m de long, le coupé-cabriolet est 12 cm plus long que la berline. Il en conserve toutefois l’empattement. Pour le reste, la voiture conserve l’esprit de sa devancière. «Il ne s’agissait pas de redéfinir le concept, mais de l’optimiser», précise Hervé Duveau, responsable du projet. «Par rapport à la 307 CC, nous nous sommes fixés trois objectifs majeurs: plus de sécurité, une meilleure isolation et davantage de précision de conduite.»

A son lancement, la Peugeot 308 CC est proposée en deux motorisations: un 1.6 Turbo de 110 kW (150 ch) et 103 kW (140 ch) ainsi qu’un diesel 2.0 HDi de 103 kW (140 ch) et 100 kW (136 ch). Un moteur essence d’entrée de gamme 1.6 VTi de 88 kW (120 ch) complétera le programme à l’été.

A bord, le confort thermique est amélioré avec un lève-vitres électrique simultané, des commandes de climatisations inédites et un chauffe-nuque pour les places avant inspiré des Mercedes SL et SLK.

Disponible depuis quelques jours, il vous faudra compter au minimum 27 550 euros pour être au volant de cette belle découvrable pour les beaux jours.

Photo officielle Peugeot