Mercedes annonce le 1er moteur sans FAP

Les ingénieurs automobiles n’ont qu’une seule obsession à l’esprit : trouver un moteur diesel capable de fonctionner sans pour autant relâcher des gaz nocifs pour la planète. Tous, sauf ceux de Mercedes, qui ont planché sur un tout nouveau moteur diesel qui respecte les normes écologiques les plus drastiques, et ce sans filtre à particules.

Dans le but de satisfaire aux normes européennes concernant l'écologie, qui prendront fatalement de plus en plus de place dans la conception des voitures de demain, le bus Mercedes fait figure de prodige, en n'utilisant pas de FAP pour réduire ses émissions de particules nocives.

Il y avait déjà eu la technologie SCR, qui « nettoyait » les oxydes d’azote. Cette technique, qui fonctionne mais qui est plutôt chère, a au moins le mérite d’obéir à la norme antipollution Euro 6, prévue pour 2014.

Ce qu’il y a de nouveau chez ce moteur Mercedes, baptisé Citaro BlueTec, c’est que rien n’a été ajouté. Les ingénieurs se sont « contentés » d’apporter des réglages très précis à l’injection, confiant le tout à une gestion électronique dernier cri. Exit donc le filtre à particules ou la technologie SCR, place à la mécanique de précision. Ainsi, pas de surcoût à l’achat ni à l’entretien, puisqu’il s’agit d’un moteur diesel basique, qui bénéficie de toute la fiabilité moteur du constructeur allemand.

A ce stade, le moteur se situe entre la norme Euro 5 et Euro 6. Mais nul doute que d’ici l’entrée en vigueur de cette dernière, le moteur aura atteint les objectifs requis pour prétendre y satisfaire.

Photo : Sludgegulper (flickr.com)