Le X1 de BMW enfin dévoilé

Le X1 est très proche, d'un point de vue stylistique, du concept que BMW avait révélé au Mondial de Paris en 2008. Long de 4,46 mètres, large de 1,79 mètre et haut de 1,53 mètre, il est donc 11 cm plus court, 6 cm moins large et 14 cm moins haut que son grand frère X3. Dans l'habitacle, le tableau de bord reprend les grandes lignes de celui de son grand frère, le X3.

Basée sur une plateforme légèrement modifiée de la Série 3, le X1 est équipé de la transmission intégrale "X-Drive", alors que la majorité de ses rivaux proposent une version deux roues motrices pour réduire la consommation. Qu'à cela ne tienne, le X1 devrait quand même jouer les bons élèves grâce au programme EfficientDynamics qui intègre un système de récupération de l'énergie cinétique au freinage et le Stop&Start.

Six motorisations vous sont proposées : quatre cylindres essence de 143 et 170 ch, un six cylindres en ligne de 265 ch ainsi qu'un 4 cylindres diesel de 143, 177 et 204 ch. Ses principales concurrentes Audi Q3, Ford Kuga, Volkswagen Tiguan, Mercedes GLK, ou Toyota RAV-4 n'ont qu'a bien se tenir.

La commercialisation est prévue dans la foulée du salon de Francfort, en septembre prochain.

Photo : 321auto.com