Le Scénic III enfin dévoilé

Présenté au salon de l'automobile de Genève, la troisième génération de monospace Scénic sera disponible en France à partir du mois d'avril. Le Scenic reste l'un des plus gros succès de la marque au losange. Mais il a du subir depuis quelques années, une concurrence accrue, notamment avec l'arrivée sur le marché français du C4 Picasso. Comme son rival , le Scenic est décliné en deux carrosseries disposant d'éléments différents, dont les feux arrière.

Le nouveau Scénic se distingue en deux longueurs et trois versions, puisque la gamme se compose de Grand Scénic 5 et 7 places, et d’un Scénic 5 places. Le nouveau Scenic mesure 4,34 m de long et le Grand Scenic un peu plus avec 4,56 m.

L'habitabilité n'est pas en reste, avec quatre trappes sous le plancher, deux tiroirs sous sièges à l'avant et deux tiroirs aux places latérales. La boîte à gants de 11 litres est réfrigérée. Le volume de coffre est généreux avec 522 litres pour la version cinq places, 752 litres pour le Grand Scenic. La deuxième rangée de sièges peut se rabattre instantanément et la troisième est escamotable.

Sous le capot de nombreux choix avec six motorisations essence, 1,6 de 110 ch en trois versions : essence, bioéthanol, et GPL. S'ajoute le TCE 130 ch ou encore le 2L de 140 ch. Le diesel 1,5 dci est lui aussi décliné en trois niveaux de puissance avec 85 ch, 105 ch et 110 ch. En plus viennent s'ajouter le dci 130, le dci 150 FAP et le 160 FAP. La boîte auto sera disponible sur le dci 150 ch dans un premier temps.

Le Scénic nouvelle génération propose un tableau de bord sous la forme d'un mini-écran d'ordinateur configurable en différentes ambiances. Il offre aussi une aide au stationnement avec une caméra de recul et une navigation intégrée conçue en partenariat avec Tom-Tom soit en série soit à un prix très raisonnable de moins de 500 euros.

Les tarifs restent une fois de plus confidentiels mais ne devraient pas dépasser ceux de l'actuel Scénic.

Photo officielle Renault