Le Honda CR-V

Honda tente de conserver une place difficile à tenir dans la gamme des SUV compacts; crise oblige le portefeuille des ménages se rétricit et l'on se tourne plus volontiers vers des véhicules moins gourmands.

Honda CR-V

La première génération de Honda CR-V est née en 1995 au Salon de Toyko avant d'arriver en Europe et en France en 1997, avec des traits très anguleux. En 2000 sont arrivés les modèles diesel avec un relooking de circonstance.

Mais, avec la 3e génération de CR-V, Honda apporte de véritables rondeurs à son SUV compact, le plus petit de la gamme avec le HR-V, et grand rival du Toyota Rav-4.

Technologiquement suréquipé et champion de la sécurité, le 4x4 CR-V est encore livré avec des jantes de 17'' et son bloc 4 cylindres est en aluminium pour tenter de garder l'ensemble autour des 1600 kg.

Motorisations et finitions

Le Honda CR-V est équipé d'un moteur de 166 ch, un DOHC i-VTEC, avec boîte automatique à 5 vitesses ou d'un diesel 2.0l ou 2.2l I-CTDI de 140-150 ch plus polyvalent.

Avec au choix trois finitions (LX, EX ou EX-L), il y en a pour tous les prix. Le 4x4 Honda CR-V est encore décliné en deux séries spéciales "60e anniversaire", Elegance et Executive Cuir à 26'900 et 30'400 euros respectivement.

Photo: honda.com.