L'Audi A6

Née en 1994 pour suppléer à l'Audi 100, l'Audi A6 est venue s'intercaler entre l'Audi A4 et l'Audi A8 en tant que grosse berline (ou break) familiale taillée pour la route.

Naissance

L'Audi A6 est probablement la plus conservatrice des automobiles de la marque, ayant relativement peu changé de look entre 1997 et 2004 (date de la dernière grosse modification de carrosserie). Née en 1994 comme suppléante de l'Audi 100, l'Audi A6 est logiquement venue se placer entre les A4 et A8, mais sans guère d'originalité car encore trop ressemblante à son ancêtre.

1997

C'est en 1997 qu'est véritablement apparue la ligne en arche qui rend l'Audi A6 immédiatement reconnaissable. Une gamme très complète de motorisations a également été rendue disponible. En version essence: 2.0l de 130 ch, 1.8l T de 150 ch, des V6 de 2.4l, 2.7l biturbo 2.8l et 3.0l ainsi que des V8 de 4,2l pour la S6 de 340 ch et la RS6 de 450 ch. Trois moteurs diesel: 1,9 TDI de 110, 115 puis 130 ch, 2.5l TDI de 150, 155 puis 163 ch et enfin un 2.5l TDI quattro de 180 ch. Dès le modèle A6 1.8l T l'option quattro était proposée.

2004

En 2004 l'Audi A6 passe par un changement de look avec une gamme de motorisations encore plus étendue, du 2.0l TDI de 140 ch au 5.2l V10 TFSI de 580 ch du monstre RS6.

Les modèles d'Audi A6 Avant, c'est-à-dire les breaks, rencontrent beaucoup de succès dans cette gamme d'autos fiables et confortables, de grosses berlines familiales taillées pour la route.

Ce sont également des modèles très recherchés sur le marché de l'occasion. Pas de grands changements à signaler récemment pour l'Audi A6, sinon un moteur 2.0l TDIe de 136 ch d'une sobriété exceptionnelle qui n'enlève rien au confort de conduite: 5,3l aux 100 km de consommation moyenne et 139 g de CO2 rejetés au km.

Photo: audi.fr.