La Rolls-Royce Phantom

Pas de grandes innovations avancées par Rolls-Royce pour sa limousine Phantom, qui a battu, l'an dernier, son record de vente avec 1212 modèles vendues. Pour 2009, on préfère parler de petites « améliorations ».

En effet, ce sont plutôt sur des points de détails que la marque de luxe a misé ses changements: de nouvelles jantes 21 pouces, des LEDs intégrées aux poignées chromées pour l'extérieur, tandis que l'habitacle propose une disposition plus ergonomiques des poignées, commandes de vitres, de volume et de climatisation sur les panneaux de porte.

Notons également pour l'intérieur de nouveaux éclairages de lecture dans le montant C (éclairant dans deux directions), de nouvelles connexions RCA ajoutées aux écrans LCD 12'' intégrés aux tablettes arrière ainsi que le pavillon incrusté de LEDs.

Dernière modification, non négligeable et susceptible de troubler les amateurs de Rolls de la première heure: la carrosserie de la limousine passe du chrome à l'acier brossé et le bouclier « profilé » devient moins massif, rejoignant ainsi le modèle Coupé et la Drophead Coupé. La marque harmonise ainsi ses modèles et continue de faire évoluer son image (toujours luxueuse mais plus moderne).

Sachant qu'à l'origine, dans l'imaginaire collectif, Rolls-Royce c'est, entre autres, une carrosserie imposante aux reflets moirés, le fait que la marque modifie ce point pourra légitimement choquer les puristes. La prestigieuse voiture de luxe va-t-elle perdre de sa splendeur?

Photo: villiard.com