La remontée de files en moto ou scooter... légal ou pas ?

Soyons clairs dès le début : la remontée de file en deux roues n’est pas un droit mais une tolérance relative des forces de l’ordre.

Le code de la route ne donne aucune précision pour le cas de figure de la remontée de file par les motos et les scooters. Toutefois on ne manquera pas de remarquer que cette pratique s’est démocratisée et, on peut le dire, est à la base de la recrudescence d’usagers du deux roues du fait du gain de temps qu’elle permet. Aussi, quelques points doivent être expliqués, voire ré-expliqués afin d’éviter l’amende et surtout l’accident.

Conduire une moto ou un scooter relève d’un savoir-faire précis. Lors de l’apprentissage de la conduite d’un deux roues, les élèves apprennent différentes techniques de maitrise de la moto qui leur permettent d’anticiper et de réagir de façon adéquate aux dangers de la route. Apprendre la vigilance, apprendre l’anticipation, apprendre à se faire voir, se faire entendre sans agressivité est une des priorités du permis moto.

Conduire un scooter, quelle que soit la puissance de l’engin, relève du même savoir-faire. La remontée de files est une situation dans laquelle tous ces savoirs sont mis à rude épreuve. Repérer les indices de changement de direction d’une auto, anticiper tout freinage en gardant la main sur la poignée de frein, user de l’appel de phare et du klaxon avec parcimonie pour se faire voir, respecter les distances de sécurité, mettre en œuvre la technique de l’évitement… sont autant d’usages qui sont quotidiens pour un pilote de scooter ou de moto.

Cette pratique très fortement accidentogène est également passible de contraventions diverses. Le changement de file non justifié par un changement de direction risque de vous couter jusqu’à 75 euros. Tandis que les habitués du dépassement par la droite et du non respect des distances de sécurité s’exposent à 750 euros d’amende et trois points de retrait sur le permis.

Des propositions sont à l’étude pour encadrer la remontée de file, à savoir la limitation de la vitesse à 50km/h sur les voies rapides et à 30km/h en ville. Celles-ci n’éviteront pas aux adeptes de deux roues de rester vigilants aux autos, aux poids lourds, aux piétons et aux autres deux roues!