Comment éviter l'éclatement des pneus de sa caravane

La vitesse maximale autorisée sur autoroute avec une caravane varie de 80 km/h à 100 km/h (dans certains cas et uniquement en Allemagne). Un éclatement de pneu à cette vitesse peut être extrêmement dangereux, alors voici quelques précautions à prendre.

Poids et pression

Le poids d'un attelage ne doit pas dépasser de 10 % celui indiqué sur la carte grise. Les pressions de pneus données par les fabricants de caravanes sont calculées pour une vitesse de 80 km/h et pour la charge maximum par axe, prescrite sur la plaquette signalétique de la caravane.

Entretien et choix des pneus

Penser à changer les deux (voire les quatre) pneus de votre caravane tous les 6 ans au maximum, même si le profil semble encore bon, car les pneus se déforment pendant les longues périodes de stationnement, ce qui est en général le cas avec une caravane qui ne roule que pendant les vacances par exemple. L'apparition de petites fentes près du bord de la jante est un signal de faiblesse à savoir détecter.

Préférez des pneus renforcés ("reinforced") et respectez les indices de vitesse et de capacité de charge:

- Indice de vitesse F = 80 km/h / J = 100 km/h / Q = 160 km/h / T = 190 km/h

- Capacité de charge par pneu 91 = 615 kg / 93 = 650 kg / 95 = 690 kg /

Le gonflage

Le fabricant de pneus Michelin donne les conseils suivants pour les remorques: la pression de gonflage de référence est de 2,5 bars pour les pneus standard et de 3 bars pour les pneus renforcés. Pour les remorques et caravanes qui travaillent souvent à la limite de capacité de charge, il faut augmenter la pression de référence de 0,5 bars. L'azote, au lieu de l'air, permet de garder une pression constante dans les pneus, qui alors s'usent moins.

Le stationnement

Le stationnement déforme les pneus, il faut donc veiller tous les mois à lever la caravane et à faire tourner les roues d'un quart de tour. Enlever les roues et les remplacer par des supports métalliques est encore la meilleure solution pour préserver les pneus de sa caravane. On peut aussi soulever la caravane à l'aide de vérins afin de décoller les pneus du sol. Certains vérins spécialement adaptés sont vendus dans le commerce.

Avant de lever la caravane, veillez bien à fixer l'attelage sur un crochet, soit à la voiture, soit sur une embase bétonnée dans le sol. Sinon la caravane risque de tourner sous son propre poids. Contrôlez aussi le serrage des roues après 50 km de route.

Photo et source: lacaravane.com